第一章 概述
第二章 引言
欧洲轿车内的悬架设计定义
主要悬架和底盘零部件
悬架弹簧
横向稳定杆
转向节
悬架臂
第三章 在悬架和底盘工业中存在的主要问题
削减成本
减少重量
减小尺寸
提高车辆的操纵稳定性
两级市场(增长出现在中等价格的托架)
革命性的新设计
钢对铝的争议
外购的趋势
单一的采购来源
模块化
0.5级供应商的影响
第四章 市场综述
全球市场
德尔福
采埃孚
蒂森克虏伯
横向稳定杆的供应
悬架弹簧供应情况
悬架臂供应情况
意大利市场
第五章 技术综述
金属成形新技术
设计/零部件共享
降低重量
空气悬架和主动悬架
横向稳定杆
承载式结构
多连杆式悬架
为什么选择模块化
新悬架理念——橡胶纵臂悬架装置和接地面积
第六章 1级供应商简
美国车桥制造公司
阿尔文-美驰悬架系统
装配能力要求
减轻重量
新独立后悬架
与三菱钢铁的合资公司
产品
美驰悬架系统公司
集团销售
本特勒公司
多连杆悬架
产品
收购PD&E 汽车B.V.
未来的增长
大陆Teves
最近成功范例
空气悬架
减振器供应
德纳
供应合同
德尔福
模块业务
组装业务
与陆虎的关系
曼格纳
珂丝玛国际
牛津汽车公司
蒂森克虏伯汽车公司
公司概述
业务活动
蒂森克虏伯汽车车身公
底盘
动力传动系
塔奥汽车公司
为菲亚特B轿车底板提
模块
收购促使业务增长
道奇达科塔
TRW
销售
伟世通公司
模块
与布德的合资公司
采埃孚
公司业绩
公司设施
部门结构
巴西
第七章 专业制造商和开发商
博世
万都
东风
一汽
美铝公司
Algat公司
ARA集团
世界范围内的生产情况
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